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    銀川星光為您介紹噴油泵-噴嘴的基本結構組成

    發布日期:20-12-18    點擊:7

    銀川星光為您介紹噴油泵-噴嘴的基本結構組成

        在傳統的供油系統中,噴油器和噴油泵分別是兩個獨立的總成,采用高壓油管連接。由于柴油的可壓縮性、油管的彈性和油管中的余油壓力,容易使高壓柴油在油管中形成壓力波動而造成二次或多次噴射,使燃燒惡化。泵-噴嘴是將噴油泵和噴油器合為一體,直接安裝在汽缸蓋上,沒有高壓油管,避免了高壓柴油在油管中形成壓力波動和二次噴射,噴油壓力可150Mpa,有利于柴油機的節能及排放。

    基本組成與結構

        泵-噴嘴主要由推桿、推桿彈簧、柱塞、注入閥、止回閥、彈簧、泵-噴體螺套、齒輪、柱塞套、齒桿和泵-噴體等零件組成。泵-噴體上用螺套緊固著噴油器頭、止回閥、注入閥、彈簧、閥座、柱塞套等零件。柱塞套上設有上孔及下孔,它們使柱塞前端的壓油腔定期和柱塞套外的供油腔相通。柱塞表面有切槽,槽的上沿呈現螺旋形。柱塞前端面有一軸向小孔,用以溝通壓油腔和切槽。柱塞尾端有一凸肩,嵌入推桿的下端使兩者相連。推桿受彈簧向上的作用力。柱塞上裝有齒輪,它和齒桿相嚙合,柱塞穿過齒輪的“D”形內孔,不僅隨齒輪轉動,且可在“D"形孔中上下移動。噴油器頭部有6個直徑為0。14-~0。15mm的噴孔。當柱塞下行到將前端壓力油腔和供油腔切斷時,壓力油腔中的柴油壓力隨柱塞繼續下行而上升。當壓力足以推開注入閥彈簧時,柴油經注入閥和止回閥以很高的壓力噴入燃燒室。止回閥的作用是:當注入閥由于雜質顆??ㄗ《荒荜P閉時,可預防燃燒室中的氣體進入泵-噴嘴的內腔。

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