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    柴油發電機組B型噴油泵配套全制式調速器的特點介紹

    發布日期:20-08-19    點擊:7

    柴油發電機組B型噴油泵配套全制式調速器的特點介紹

    轉速感應組件:感應組件由一對飛錘、飛錘銷、飛錘支架、托架、伸縮軸和止推軸承等組成。柴油機工作時,曲軸通過噴油泵凸輪軸上的齒輪帶動飛錘和飛錘支架旋轉。當柴油機轉速變化時,飛錘受離心力作用而向外張開或向內收縮,飛錘通過支架、止推軸承使伸縮軸右移或左移,并經杠桿系統傳給供油拉桿,而改變供油量。

    調速彈簧組件:由調速彈簧等組成。改變手柄的位置時,搖桿隨之轉動,從而改變調速彈簧的預緊力。采用拉簧作調速器彈簧時,可將拉簧布置在飛錘上方,使調速器長度縮短。操縱手柄的兩個極限位置由高、低速限制螺釘加以限制。調速器后殼上還裝有低速穩定器,用以防止低速不穩。當柴油機怠速不穩時可將低速穩定器緩慢旋入,直至轉速穩定為止。裝有低速穩定器后,柴油機空載時,調速器杠桿已右移到使穩定器彈簧參與工作。但是,穩定器彈簧不能旋入過多,以免空載轉速(突然卸載后的最大轉速)過高而引起事故。

    杠桿機構:由杠桿、拉桿彈簧、拉桿接頭和齒桿連接銷等組成。杠桿的支點在下端且固定不變,所以滾輪和拉桿支承塊的位移比亦不變。

    除上述組件外,B型噴油泵還有轉速計傳動軸,它與噴油泵凸輪軸相連,另外,調速器還設有緊急停車裝置,操縱手柄上裝有微量調節手輪,用于轉速的微量調節。

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